Самозанятым на цифровых платформах могут повысить налоги

Власти обсуждают, нужно ли менять условия налогообложения для части самозанятых, которые постоянно работают через цифровые платформы. В первую очередь речь идет о курьерах и водителях такси: в Совете Федерации считают, что для тех, кто фактически занят полный рабочий день, действующий режим НПД может требовать пересмотра.

При этом решения о повышении налогов для этой категории пока нет. Вопрос обсуждается рабочей группой с участием Госдумы, Совета Федерации, ФНС, Минэкономразвития и Минтруда.

Почему вообще заговорили о налогах для платформенных работников

Поводом стала ситуация с курьерами и таксистами, значительная часть которых оформлена как самозанятые. Только в «Яндексе» из 150 тысяч курьер около 80% работают как плательщики НПД. Сейчас они платят налог на профессиональный доход по ставке 6%.

На Московском финансовом форуме 21 сентября зампред комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин предложил обсудить переход части таких работников на НДФЛ. По его словам, речь идет прежде всего о тех, кто годами работает через одну платформу фактически на полной занятости.

Вопрос, по словам представителей ФНС, действительно обсуждается. Замруководителя службы Тимур Шиналиев отметил, что регулирование платформенной занятости требует доработки, а ФНС, Минэкономразвития и Минтруд уже ищут решение с учетом рисков для бизнеса.

Речь не о повышении налога для всех самозанятых

Это важное уточнение. Сейчас нет предложения просто отменить НПД или перевести всех самозанятых на НДФЛ.

Дискуссия касается конкретной модели занятости: человек зарегистрирован как самозанятый, но фактически постоянно работает через цифровую платформу. Именно здесь возникает вопрос, насколько такая модель отличается от обычных трудовых отношений.

Поэтому потенциальные изменения могут затронуть прежде всего платформенных курьеров и водителей, а не всех самозанятых, работающих с заказчиками напрямую.

Отдельно в ФНС подчеркивают более широкий контекст — борьбу с неформальной занятостью и повышение прозрачности расчетов. При этом налоговая служба прямо отмечает, что цифровые посреднические платформы уже помогают отслеживать работу с самозанятыми и автоматизировать контроль.

При чем здесь бюджет

Тема обсуждается на фоне поиска дополнительных доходов бюджета, но напрямую связывать инициативу с решением повысить налоги из-за дефицита бюджета пока нельзя.

9 сентября пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что вопрос общего повышения налогов на фоне дефицита бюджета не обсуждается. На тот момент дефицит федерального бюджета за январь—август составлял 2,5% ВВП против годового ориентира 1,6%.

При этом на МФФ-2026 власти отдельно обсуждали борьбу с теневой занятостью. По данным, которые привела заместитель руководителя Департамента экономической политики и развития Москвы Дарья Мурченко, в столице неформально заняты около 7% трудоспособного населения, а потери бюджета от этого оцениваются примерно в 72 млрд рублей в год.

То есть сейчас речь идет сразу о двух связанных, но не идентичных задачах: собрать больше налогов и понять, как должны регулироваться нестандартные формы занятости через цифровые платформы.

Почему вопрос особенно важен для платформ

Для агрегаторов такси, доставки и других сервисов изменение налогового режима может повлиять на экономику работы с исполнителями.

Если расходы на одного курьера или водителя вырастут, платформе придется искать способ компенсировать эту разницу. Один из возможных сценариев — изменение тарифов для клиентов или условий сотрудничества с исполнителями. Одновременно более высокая налоговая нагрузка может повлиять на предложение рабочей силы: часть людей может отказаться от такого формата или перейти в неформальный сектор.

При этом сама проблема для государства шире налоговой ставки. Закон о платформенной экономике, который начнет применяться с 1 октября 2026 года, уже вводит дополнительные правила для отношений между платформами и исполнителями. Например, для одного заказчика установлен критерий систематической работы: более 60 часов в месяц в течение шести месяцев подряд может указывать на отношения, имеющие признаки трудовых.

Получается, налоговый вопрос постепенно становится частью более масштабной перестройки платформенной занятости.

Платформам придется внимательнее следить за отношениями с исполнителями

Для бизнеса это означает больше внимания к тому, как именно оформлена работа с самозанятым и как она выглядит на практике.

Если компания регулярно привлекает большое количество исполнителей, важно контролировать их статус, договоры, документы, выплаты и характер взаимодействия. Особенно это актуально, когда один человек долго и системно работает с одним заказчиком.

В таких условиях ручной контроль быстро превращается в отдельную административную задачу. Например, при работе с сотнями или тысячами исполнителей нужно регулярно проверять их статус, формировать документы и отслеживать выплаты.

WinWork позволяет собрать эти операции в одном процессе: проверять статус самозанятого, оформлять договоры и акты, передавать документы и проводить массовые выплаты. Для бизнеса это снижает объем ручной работы и помогает поддерживать порядок в отношениях с большим числом исполнителей.

Что будет дальше

Пока конкретного законопроекта о переводе платформенных курьеров и таксистов с НПД на НДФЛ нет. Обсуждение продолжается, а представители профильных ведомств говорят о необходимости комплексно решить вопрос платформенной занятости.

Поэтому бизнесу пока рано пересчитывать налоговую нагрузку по новой ставке. Но уже сейчас стоит учитывать общий тренд: государство усиливает контроль за занятостью через цифровые платформы и постепенно переводит такие отношения из серой зоны в более формализованный контур.

Для компаний это означает простую практическую вещь: чем больше исполнителей работает через платформы и чем дольше длится сотрудничество, тем важнее заранее выстроить прозрачный документооборот и контроль за всей цепочкой работы.